El Consell de Govern de la Generalitat va aprovar la setmana passada una consignació pressupostària de 128,8 milions d’euros per ampliar la capacitat de 76 quilòmetres de la xarxa viària catalana en dos anys. Això implicarà una inversió de 13 milions d’euros a la carretera C-31, des del Far d’Empordà fins a Torroella de Fluvià. L’actuació, en un tram de 6 quilòmetres, està programada per al 2026 i consistirà en el sistema de 2+1, és a dir, vials segregats. 

La mesura vol posar ordre a algunes carreteres de titularitat de la Generalitat amb un carril per cada sentit. Es tracta d’evitar els xocs frontals i no només millorar la seguretat sinó també l’agilitat en aquestes vies. Es desterra el sistema dels tres carrils sense segregar, ja que amb la mitjana física s’impedeix la topada frontal.

Tot i que el programa 2+1 ja té previstes les actuacions, caldrà esperar a què hi hagi la partida dins dels pressupostos prorrogats del Govern. De cara al 2028-2030 es volen programar, també, altres trams de tercer carril a la C-31. En aquest cas, també a Torroella de Fluvià i entre Ullà i Viladamat. Com a opcions de seguretat més immediates i econòmiques, la Generalitat instal·larà entre aquest any i el vinent bandes sonores longitudinals (BSL) en carreteres de només dos carrils, una per sentit. Això es farà en 54 km de la C-31.